Фото: МТРК «МИР»

Правительство Казахстана лишило компанию «Оператор РОП» права заниматься утилизационным сбором. Активы, созданные за счет ранее полученных средств, переданы государству. Почему было принято такое решение, телеканалу «МИР 24» рассказал политолог, член НСОД при президенте Республики Казахстан Талгат Калиев.

- Когда была создана компания, чем она занималась помимо приема денег за утилизационный сбор?

Талгат Калиев: Компания «Оператор РОП» была создана три года назад. Ее изначальной целью являлось администрирование утилизационного сбора путем его сбора и перечисления компаниям, которые будут заниматься непосредственно утилизацией, предоставление товарных сертификатов или выплат тем гражданам, которые сдают определенные товары (автомобили, шины) на утилизацию.

- Какими являются ставки утилизационного сбора?

Талгат Калиев: Это 50 МРП, помноженных на специальные коэффициенты, в зависимости от объема двигателя. Двигатель с объемом до одного кубического сантиметра – тысяча долларов; от одного до двух – чуть больше двух тысяч долларов; от двух до трех – почти четыре тысячи; свыше трех тысяч кубических сантиметров – около восьми тысяч долларов.

Ставки были существенными. Проблема была в том, что выгодно было при сопоставимых таможенных ставках в рамках ЕАЭС. Казахстанцам было выгодно закупать автомобили в Армении, Кыргызстане или России, ввозить сюда и ездить без регистрации. Это сотни тысяч автовладельцев.

- Принять такое жесткое решение в отношении компании правительство было вынуждено из-за недовольства работой компании со стороны жителей. Что именно вызывало недовольство?

Талгат Калиев: Можно представить, насколько это было невыгодно гражданам. У нас целое движение сформировалось, которое выступало против «Оператора РОП» и установленных ставок. Это было услышано главой государства, и он поручил прекратить сбор «Оператором РОП» и пересмотреть сами размеры ставок.

- Активы компании национализированы. В новейшей истории Казахстана были подобные случаи?

Талгат Калиев: Я не стал бы называть это национализацией, поскольку сама деятельность «Оператора РОП» не предполагала извлечения прибыли. При этом утверждалось, что бенефициары вывели порядка 300 млн долларов. Буквально за транспортировку одной шины у них было заложено 26 тысяч тенге – сумасшедшие, ничем не оправданные ставки. Шли манипуляции с расходами, с бухгалтерией. Учитывая, что сама по себе деятельность подобного оператора не предполагает извлечения дохода, она не может быть интересна частным лицам, поэтому лучше бы этим администрированием занималось государство при здоровых ставках без лишних расходов на содержание, администрирование штата.

ДРУГИЕ НОВОСТИ ЭКОНОМИКИ