Первый казахстанский авиационный форум состоялся в Астане. Эксперты и специалисты обсудили вопросы развития отрасли. Как в Казахстане будут решать проблему с дефицитом авиакеросина и когда начнут производить свое экологичное топливо для самолетов, узнала корреспондент «МИР 24» Асель Русалиева.

830 тысяч тонн авиакеросина используют казахстанские авиаперевозчики ежегодно. Больше половины страна производит сама, остальное – экспортирует. Транзитные перевозки растут, появляются новые маршруты, поэтому дефицит топлива постоянно растет.

По словам главы Национальной компании «Казмунайгаз» Магзума Мирзагалиева, импортозависимость будут сокращать до минимума за счет развития собственного производства.

«Мы рассматриваем расширение мощности Шымкентского нефтеперерабатывающего завода с текущих 6 до 12 миллионов тонн перерабатываемой нефти к 2030 году. Если говорить об авиакеросине, то такое расширение позволит увеличить его производство на этом заводе в три раза, с 313 тысяч тонн до одного миллиона тонн в год. Думаем, этого будет достаточно чтобы полностью покрыть потребности нашей авиации», – сказал Магзум Мирзагалиев.

Полет нормальный:

Как импортозамещение поможет развитию российского авиапрома?