Новая железная дорога свяжет Казахстан и Узбекистан. В Туркестанской области начали строительство пути Дарбаза – Мактаарал. В рамках проекта запустят новый пункт пропуска через казахстанско-узбекскую границу, передает корреспондент «МИР 24» Алена Грачева.
Основной грузопоток межу Казахстаном и Узбекистаном идет через межгосударственную стыковую станцию «Сарыагаш». По данным специалистов, она работает на пределе возможностей. Новая дорога Дарбаза – Мактаарал сократит время перевозки грузов не только в Узбекистан и обратно, но и в Таджикистан, Афганистан и Иран. 152 километра путей планируют проложить за два с половиной года.
Казахстан экспортирует в Узбекистан уголь, нефтепродукты, мобильные телефоны, зерно и муку, а из соседней страны получает текстиль, овощи, фрукты, химические и минеральные удобрения, а также автомобили. С каждым годом товарооборот между странами увеличивается минимум на 10%.
«Железные дороги обеспечивают развитие экономической и социальной сфер нашего государства. В прошлом году был перевезен максимальный за 30 лет независимости Казахстана объем грузов, который составил свыше 245 миллиардов тонно-километров. Высокие темпы сохраняются и в текущем году. До конца 2023-го объем перевозок грузов с Узбекистаном прогнозируется на уровне порядка 31 миллионов тонн, что на 16% выше уровня прошлого года», – рассказал премьер-министр Республики Казахстан Алихан Смаилов.
Сотрудники железной дороги утверждают, что к 2030 году грузопоток благодаря новой дороге увеличится на 10-14 миллионов тонн и будет постоянно расти.
Ранее Касым-Жомарт Токаев в своем послании народу подчеркнул необходимость укрепления позиций Казахстана в качестве узлового транзитного хаба в Евразии.
