Рекордные показатели у автозаводов в Казахстане. За прошедший год они выпустили на треть больше машин, чем в 2022-м. Рост производства сказался и на реализации легковых авто. В чем причины таких показателей, выяснил корреспондент «МИР 24» Ерик Мулдабаев.
Фазыл Уйсунбаев забрал ключи от нового авто. Взял в кредит. За полгода накопил на первоначальный взнос семь миллионов тенге. Это полтора миллиона рублей. И выбрал программу льготного автокредитования в одном из казахстанских банков.
«Я выбрал кроссовер отечественного производства. Вожу всю жизнь, но всегда хотел большую машину. Она обошлась мне в почти в 20 миллионов тенге. Пять лет я буду платить по 261 тысячи тенге в месяц. Для меня это выгоднее, чем копить годами и покупать за наличный расчет», – отметил житель столицы Фазыл Уйсунбаев.
Этот автомобиль – один из 150 тысяч, которые вышли с казахстанских конвейеров в прошлом году. В 2022-м было на треть меньше. За последний год значительно расширилось сотрудничество с производителями из Китая, Южной Кореи, России и Узбекистана. Только на заводе в Костанае в 2023-м дополнительно освоили сборку трех марок легковых авто.
Увеличилась и степень локализации производства. В прошлом году отечественные заводы довели показатели мелкоузловой сборки до 50%.
Рост производства сказался и на реализации легковых автомобилей. В Казахстане появилось много гибких и доступных программ кредитования.
«Наши официальные дилеры и производители совместно с банками-партнерами и микрофинансовыми организациями делали программы автокредитования. От 0,1% до 4% годовых на срок от двух до трех лет», – сказала президент Казахстанского автомобильного союза Анар Макашева.
По данным статистики, люди стали чаще покупать машины отечественного производства. Из 10 самых популярных моделей девять произведены на территории Казахстана.
В текущем году в Казахстане планируют дополнительно открыть три предприятия по производству автокомпонентов в южной столице. Также в течение двух лет в городах Костанай и Алматы построят два завода по производству транспортных средств китайских и корейских марок.