Закаленный войной. История Алматинского завода тяжелого машиностроения
В год 80-летия Великой Победы «МИР 24» рассказывает о тех, кто приближал ее на фронте и в тылу. Алматинский завод тяжелого машиностроения в Великую Отечественную выпускал боеприпасы. Вместе с заводом из оккупированной Украины эвакуировали и специалистов, но большинство работников составляли местные жители. В короткие сроки им пришлось осваивать новые профессии, рассказал корреспондент «МИР 24» Кирилл Харламов.
На Алматинском заводе тяжелого машиностроения сегодня выпускают продукцию для горнодобывающей и нефтеперерабатывающей отраслей и экспортируют ее в страны СНГ. В ассортименте – более 3000 наименований.
«От металлолома до выплавки металла всех модификаций. Мы можем плавить. У нас есть своя лаборатория, где проводится химический, механический, спектральный анализ. В Казахстане это единственный завод, где доля местного содержания достигает 85%».
Работают здесь в том числе потомки тех, кто стоял за станками в 1941 году.
«Шел снег, дождь, а они точили мины. Конечно, было тяжело, голодно, но была война, и они все-таки совершили свой подвиг. Потом в 48-м дед пришел с войны, устроился на завод, работал зуборезчиком – резал шестеренки. У них, что у бабушки, что у дедушки, всего одна запись в трудовой: Алматинский завод тяжелого машиностроения»
Первые станки в Алматы привезли с Луганского паровозостроительного завода осенью 1941 года. Работать надо было без промедлений, поэтому новый завод частично остался без крыши.
«Часть завода находилась уже в построенном здании, часть – под открытым небом, потому что еще не успели построить. Заводы прибывали, и нужно было выпускать – есть там крыша, нет крыши. Была площадка готовая – сразу ставили станки под открытым небом, и уже до зимних холодов выпускалась продукция. Партийные организации и руководство завода ставили задачу: до наступления холодов построить здания для выпуска необходимой военной продукции».
В марте 1942 года завод выпустил первую партию боевых снарядов. Таким образом Луганский паровозостроительный завод в короткие сроки смог переориентировать свое производство. После войны было принято решение оставить завод в Алматы. Сегодня это один из крупнейших машиностроительных заводов Казахстана.
