Новые заводы и рекорды производства. Машиностроители Казахстана подвели итоги года
В уходящем году машиностроительная отрасль Казахстана показала значительный рост. В стране открываются новые предприятия и расширяется выпуск техники. Корреспондент «МИР 24» Виталий Попов узнал, как в Казахстане производят автомобили, тракторы и вагоны.
Итоги года машиностроители еще подводят, однако уже ясно, что объем производства составит не менее 150 тысяч единиц техники. Годовой рост отрасли оценивают примерно в 15%. Новый завод корейского автомобильного бренда в Костанае открыли во время телемоста с участием президента Казахстана Касыма-Жомарта Токаева. Предприятие планирует выпускать до 70 тысяч автомобилей в год.
«Предприятия автопрома работают в Астане, Алматы, Семее, Уральске, Кокшетау, Костанае и Сарани. В отрасли заняты более 10 тысяч человек, почти половина из них — молодежь. Только на заводе в Костанае создается полторы тысячи рабочих мест», — отметил президент Республики Казахстан Касым-Жомарт Токаев.
Корейский инвестор привез в страну не только мировой бренд, но и инвестиции — более 300 миллионов долларов, а также современные технологии. Процессы сварки, сборки и покраски на предприятии максимально автоматизированы.
«Мы построили множество автомобильных заводов по всему миру, но до этого у нас не было ни одного предприятия в Центральной Азии. Теперь мы открываем завод, ориентированный как на местный рынок, так и на экспорт в страны СНГ и дальнего зарубежья», — рассказал генеральный директор предприятия Ким Де Ки.
Активно развивается и сельхозмашиностроение. Если раньше Казахстан закупал большую часть тракторов и комбайнов, то теперь производит их внутри страны совместно с партнерами из Беларуси, России, Германии, Австрии и США. За 11 месяцев выпустили более 7 тысяч тракторов и почти 1,2 тысячи комбайнов — это рекордные показатели для отрасли.
«Сельхозмашиностроение сейчас на уровне производства 7300 тракторов за 11 месяцев и почти 1200 комбайнов. Рекорд в этой отрасли. Она активно начала развиваться в 2019 году, и за шесть лет мы видим такие результаты», — заявил президент Союза промышленных инвесторов Казахстана Кайрат Еламанов.
Под Астаной началось и производство железнодорожных вагонов. Совместно со швейцарским концерном до 2030 года планируют собрать более 550 вагонов — купейных, плацкартных и специализированных для людей с особыми потребностями.
«Вагоны соответствуют всем техническим требованиям для Казахстана — от минус 50 до плюс 45 градусов. Они комфортабельные: зимой обеспечивают тепло, летом работают кондиционеры с регулировкой температуры, предусмотрены и вагоны с бистро», — рассказал генеральный директор завода Владимир Русак.
За последние пять лет доля машиностроения в структуре обрабатывающей промышленности Казахстана выросла с 13 до 19%. Рост продолжится: общий портфель запланированных проектов превышает пять триллионов тенге.