Об атаке на зафрахтованный Казахстаном танкер вблизи КТК рассказали в «КазМунайГазе»
Зафрахтованный национальной морской судоходной компанией Казахстана «Казмортрансфлот» (дочерняя структура «КазМунайГаз») танкер Matilda подвергся атаке беспилотника. Инцидент произошел вблизи терминала Каспийского трубопроводного консорциума в Черном море, где судно должно было загрузиться казахстанской нефтью 18 января.
По информации пресс-службы КМГ, в результате атаки произошел взрыв, не перешедший в последующее возгорание. Экипаж танкера не пострадал. По предварительной оценке, судно сохраняет мореходность, а первичный осмотр не выявил признаков серьезных конструктивных повреждений. В настоящее время ведется оценка нанесенного ущерба.
Сообщается, что в результате инцидента повреждения получил и другой танкер, Delta Harmony, также предназначенный для транспортировки казахстанской нефти. По данным агентства Reuters, атаке подверглись в общей сложности четыре судна, включая принадлежащие греческой компании Delta Supreme и Freud. «КазМунайГаз» информацию по остальным трем танкерам не комментирует.
Ранее сообщалось, что Казахстан купил для Каспийского трубопроводного консорциума два выносных причала из ОАЭ. Оборудование было повреждено после атаки морских дронов. Система КТК – ключевой экспортный маршрут для прокачки нефти из Казахстана. В результате потери в области нефтедобычи составили 480 тысяч тонн. И Казахстан вынужден переориентировать часть экспортных потоков. В конце ноября консорциум сообщил о серьезном повреждении одного из трех выносных причальных устройств (ВПУ-2) в результате атаки на морской терминал. Жертв и пострадавших среди сотрудников КТК и персонала подрядных организаций не было. Позже в консорциуме уточнили, что после инцидента отгрузка нефти ведется в штатном режиме, но исключительно через одно из трех устройств (ВПУ-1). Терминал КТК оснащен тремя выносными причальными устройствами, предназначенными для погрузки сырой нефти. В обычном режиме задействованы два ВПУ, а третье находится в резерве. Конструкции, созданные по индивидуальному проекту, установлены в пяти километрах от берега и соединены с береговой инфраструктурой терминала посредством подводных трубопроводов.