В Казахстане внесены изменения в нормативные документы по среднему ремонту автомобильных дорог. Новые нормы касаются дорог с низкой интенсивностью движения — менее 200 автомобилей в сутки.
На таких участках будут использовать щебеночные и гравийные покрытия, технологии стабилизации грунтов и другие альтернативные конструкции дорожной одежды. Это позволит не менять техническую категорию дороги и при этом снизить затраты на ремонт.
В ведомстве отмечают, что на отдельных сельских дорогах устройство асфальтобетонного покрытия экономически не всегда оправдано. Его стоимость может превышать стоимость покрытия переходного типа в 1,5-3 раза.
Также предусмотрен перевод грунтовых дорог в щебеночные и гравийные покрытия, а также применение улучшенных грунтов с использованием стабилизаторов. Это позволит обеспечить круглогодичную транспортную доступность сельских населенных пунктов.
Расширены возможности применения технологии холодного ресайклирования. Она позволяет повторно использовать до 100% существующих материалов дорожной одежды, сократить потребление новых инертных материалов и битума, а также снизить стоимость ремонтных работ на 20-40% в зависимости от проектных решений.
Изменения не распространяются на международные транспортные коридоры, подъезды к стратегическим объектам, объектам здравоохранения, образования, жизнеобеспечения и другим социально значимым объектам.