Международный транспортный коридор «Север-Юг» позволяет перевозить товары из России через Казахстан и Туркменистан в Иран, Индию и страны Арабского залива.
Фото: Shutterstock/FOTODOM
Объем перевозок в сфере железнодорожного и автомобильного транспорта между Казахстаном и Россией с начала года достиг 110 млн тонн. В основном по международным торговым коридорам, в частности «Север-Юг». О значении этого маршрута для двух стран расскажет корреспондент «МИР 24» Асель Русалиева.
Международный транспортный коридор «Север-Юг» позволяет перевозить товары из России через Казахстан и Туркменистан в Иран, Индию и страны Арабского залива. Обратно через Россию по нему везут грузы в Северную Европу. Это 7 200 км автомобильных, железных и морских дорог от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи. Только по восточной ветке, которая проходит через Казахстан, с начала года из России перевезли свыше 1 млн тонн грузов. Вдвое больше, чем два года назад. В основном это зерно, уголь, минералы, нефть, мука и другие товары народного потребления.
«Чтобы попасть в Туркменистан с Западно-Сибирской железной дороги Российской Федерации, нам нужно было проехать Казахстан, Узбекистан и попасть в Туркменистан. Сейчас у нас есть свой пункт перехода с Туркменистаном, где мы в обход Узбекистана можем принимать и сдавать грузы в эту страну. Там груз перегружается в вагоны иранской принадлежности и следует до порта Бендер-Аббас. С вагона перегружается уже на корабль и следует в порт Мумбаи», – рассказала директор департамента компании по железнодорожным перевозкам Дария Калиева.
Раньше грузы возили по морю через Суэцкий канал. Морской маршрут занимал более месяца. «Север-Юг» проходит в основном по железной дороге. Это намного быстрее и дешевле.
«Он является более выгодным направлением в сравнении с традиционным морским путем. Так как его протяженность составляет меньше на 30-40% по километражу. Тем самым он дает нам возможность сократить сроки доставки примерно с 30-40 дней до 25 дней», – пояснила главный эксперт Министерства транспорта Республики Казахстан Жайна Асилбекова.
Управляющие органы железных дорог России, Казахстана и Туркменистана договорились создать совместное предприятие, чтобы на маршруте был единый сервис. Процесс оформления грузов хотят перевести в цифровой формат и унифицировать тарифы. Казахстан намерен использовать этот маршрут не только для транзита, но и для экспорта своих товаров. Коридор «Север-Юг» позволяет перевозить до 20 млн тонн грузов ежегодно.
