Студенты из Казахстана создали умную трость для незрячих, помогающую обходить препятствия

Казахстанские студенты разработали устройство, которое помогает незрячим людям замечать препятствия на пути – «Смарт кейн». Корреспондент «МИР 24» Наргиза Такежанова узнала, как работает устройство и чем оно отличается от обычной трости.

Главное отличие – в датчиках, которые помогают обнаруживать препятствия не только на уровне земли, но и на уровне тела. Информация передается через тактильные сигналы, поэтому человеку не нужно прислушиваться к голосовым подсказкам.

Над проектом работают трое студентов: один отвечает за электронику и схемы, второй за программное обеспечение, третий за трехмерное моделирование. Первый прототип устройства они собрали примерно за три недели.

  

«Какая есть проблема у человека? Как ее можно решить? И дальше уже пошел вопрос реализации. Мы рассматривали различные проекты других людей. Мы читали достаточно большое количество различной научной литературы, где показывались плюсы и минусы разных технологий и проблем. Мы начали продумывать различные комбинации этих решений», – сказал основной разработчик Амиржан Уразбеков.

В основе устройства три лазерных дальнометра. Когда датчики обнаруживают объект, моторы в рукоятке передают пользователю тактильные сигналы.

«Здесь у нас стоят три моторчика, которые создают сам тактильный отклик в руку. И вся остальная логика, которая питается от батарейки, которая ставится вот сюда, она также заряжаемая. Да, то есть не нужно покупать, можно просто домой прийти и поставить на зарядку само устройство», – сообщил программист Дмитрий Гришин.

Еще одна особенность – гибкость конструкции. SmartCane можно адаптировать под обычную белую трость. А сама конструкция может использоваться и вовсе без нее.

«Идея была в том, что человек может взять свою уже имеющуюся трость и просто надеть наш прототип, чтобы он мог пользоваться для своего удобства. Установить датчик и закрыть корпус. Сейчас он открытый для показа составляющих его. После того, как мы начали общаться с тестировщиком, мы начали использовать раскладные трубки», – отметил основной разработчик Амиржан Уразбеков.

В первой версии заряда батареи хватало примерно на четыре с половиной часа. Теперь команда рассчитывает увеличить автономность до двенадцати часов.

«Под каждого также надо адаптировать саму трость, рассчитывать силу нажатия на трость. Ну и также адаптировать все датчики и сенсоры для навигации. Есть люди, которые любят ходить много на свежем воздухе. Есть те, которые предпочитают находиться в помещениях», – сказал научный руководитель Национальной научной лаборатории коллективного пользования Ермухамед Кальменов.

Сейчас команда совершенствует устройство: в новой версии планируют добавить виброотклик, чтобы передавать информацию еще понятнее.